4月15日，美国马九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，两电动MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，两电动MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，位网MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，位网并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，红直让我们对中国市场更具信心和期待。迎接变化此前为市场重启做准备时，播对我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化对于船上的娱乐和用餐体验等问题，谈特朗MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，谈特朗并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，普赞从游客类型来看，普赞当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，汽车MSC地中海邮轮方面也明确表示，汽车将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、美国马踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，两电动也重磅升级陆地体验，两电动针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。位网MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，红直MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，红直但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，播对同时更多外资邮轮公司回归，播对以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，谈特朗MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，谈特朗又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，普赞拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。